Was nutzt du den als Verlängerung? oder lässt du ihn "so schief" stehen?

Sry finde da nix. Habe nur dies gefunden, was in die Richtung geht.

Zitat von Tigermarc im Beitrag Dämpfer - Federung beim X Einstellen

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Natürlich kann man nicht die Feder selber einstellen, deshalb schrieb ich ja auch Federt/Zylinder.

IO Hawk sagt es aber trotzdem falsch.


Wobei die Feder ich selber auch einstellen kann, wenn ich ein Hakenschlüssel nehme könnte ist sie am Teller spannen.

Ich habe übrigens ganz auf + und wiege auch nur 85 kg.

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Wirklich beschrieben wurde hier nichts. Und dass mir die Feder nachher ganz herausspringt, fand ich auch nicht so lustig. Habe mal gelesen, sie sei ohnehin zu kurz und man könne da nichts groß einstellen. Jemand hier schon Erfahrungen gemacht, die er Teilen kann?

Fällt leider mangels Drucker aus.. aber danke trotzdem.

Ich meine ohne Tausch, des Controllers wirst du da vermutlich nicht weiter kommen. Und ob es das wert ist???
Zudem kommt es noch darauf an, wo du herkommst. In einer Stadt würde ich dringend davon absehen. Lebst du in einem kleinen Dorf, wo weit und breit nichts ist, sieht es vermutlich wieder anderes aus. Da ist man dann bei Bauer Maier auf Privatgelände unterwegs ;-)

Also gefühlt hat er mit P06 mehr Leistung. Das mag aber auch daran liegen, dass man mit mehr Speed anfährt.
Wie gesagt, grundsätzlich bin ich mit der Leistung ja auch zufrieden. Mich stört die Entfaltung und die Federung derzeit am meisten. Nach den beiden Punkten kommt, dann denke ich das Thema Leistungsreduzierung bei Unebenheiten.
Wobei mit einer besseren Leistungskurve hier vermutlich auch nicht mehr so viel zu bemängeln ist.

Womit misst du die Steigung. An vielen Stellen zeigt Komoot einfach nur Murks an.

Ich drücke dir die Daumen, würde mich auf jeden Fall freuen. Hört sich nämlich alles sehr gut an.
Eine Frage direkt hierzu. Im Video erwähnen Sie, dass sie die Federung weicher gestellt haben. Weiß zufällig jemand, wie das geht. Muss hierzu was getauscht werden oder nur geschraubt?

Mir ist sie bei 120 kg viel zu hart. Speziell so kleine Steine. Siehe hierzu mein Video vom Runden Tisch. Am Re-Bounce habe ich schon herumgespielt. Erst voll + dann voll -. Aktuell nutze ich Stufe 4 (voll plus dann 6-mal zurück)

So wie in meiner Optimierung zum Akku klappern angekündigt hier das Video. ACHTUNG Uncut also ca. 25 min. Wer mag, kann es sich gern ansehen. Auch konstruktive Kritik ist erwünscht.
Das es Uncut ist wurde ja bereits erwähnt. Finde, das hat aber auch mal was.

In 15 min in SD bereit unter: https://youtu.be/EYBX0uWYK18

Und an den Troll der einfach nur "Mag ich nicht" bewertet und es nicht mal ansieht. Hab mal die Eier in der Hose und äußer wenigstens die Kritik für das "Mag ich nicht".
Grundsätzlich ist es immer mit Arbeit verbunden. Es muss auch nicht jeden gefallen. Aber Sachen einfach ungesehen negativ zu bewerten und nicht mal mitteilen zu können, was nicht passt, ist feige, asozial und respektlos.
Ja auch sowas sieht man über die Analytics.

Hier macht es einem das Internet leider zu leicht. Ich wette, die Person ist im wahren Leben die totale Niete. Da ich hiermit keine Kommerzielle Ziele verfolge, ist mir aber auch der Algorithmus, der hierdurch beschädigt wird, egal.
Sry aber die Worte mussten sein. Schade das so jemand hier im Forum unterwegs ist. (JA der Link ist nur hier, folglich muss es jemand von hier gewesen sein)
An den Rest danke für die Rückmeldungen.

Also habe nun ein wenig etwas optimiert und bisher eine deutliche Verbesserung festgestellt.

Die Matte gibt es beim großen A Link:
Allerdings gibt es die Maße die ich mir geholt habe, aktuell nicht mehr. Hatte 20 cm x 100 cm x 2mm hat ca. 16 € gekostet.

1. Matte unter den Akku gelegt. Hierbei habe ich die Ecken ausgeschnitten, damit Wasser auch noch ablaufen kann. Den ersten Isolierstreifen am Rand habe ich gelassen.
--> Akku sitzt jetzt Bombenfest.
[[File:Matte.JPG|none|auto]]

2. Ich hatte immer noch ein leichtes Klappern gehört also wie hier schon angesprochen auch noch den Griff abgedeckt. Hier hatte ich ja Streifen übrig.
[[File:Griff.JPG|none|auto]]

So sieht es jetzt innen aus.
[[File:innen.JPG|none|auto]]

Nachdem ich dann immer noch ein leichtes Klappern gehört habe habe ich aus den Reststreifen noch Isolierungen gebastetl, weil ich keine Gummiunterlegschreiben hatte.
[[File:Isolierung.JPG|none|auto]]
Hier habe ich mir von der Frau den Gürtellocher gemoppst (Ka. wie man das Ding nennt)

Diese habe ich vorne zwischen Schutzblech und Ramen gemacht. Die hinteren wurden leider wieder angeballert. Zumal ich die Vibrationen am ehsten hier vermute.
Hierzu habe ich das Schutzblech von den Streben gelöst, sonst bekommt man es kaum reingefummelt.
[[File:Schutzblech.JPG|none|auto]]

Bei der heutigen Ausfahrt habe ich kein Klappen mehr gehört. Habe die Fahrt aufgenommen, Inkl. Steigungstest, Worte zum Elite X etc. Allerdings Uncut. Werde es nachher hier auch noch posten (Runder Tisch)
Wer also mag darf gern rein sehen.

Danke für die Info, bzw. das auf dem Laufenden halten.
Finde neben dem mehr am Leistung vor allem die Entfaltung gut. Bin mal auf unabhängige Tests gespannt. Für mich leider zu weit um es mal zu testen.

Wenn dem so ist wie beschrieben werde ich das Upgrade aber vermutlich mitnehmen. Schade, das nichts gesagt wurde, wie die Federung weicher gemacht wird. Ich hätte Sie auch gern weicher.
Zufrieden bin ich zwar grundsätzlich auch. Mich stört vor allem die Federung und die Entfaltung der Leistung im unteren Bereich. Mehr Power müsste es nicht mal unbedingt sein. Aber haben ist besser als brauchen und man kann ja dann auch auf geringe Leistung stellen wie in dem Video in China (versehentlich)

Auch noch ne Idee. Nach der Rutschmatte lege ich mal nen Lappen rein, dann weiß ich es ja ;-)

So Testfahrt erledigt. Es war deutlich besser, jedoch hört man immer noch ein leichtes Klappern, wenn man über Unebenheiten fährt.
Mein erster Versuch war die Dämmplatte unter den Akku zu legen, damit dieser "Entkoppelt" ist. Jedoch geht dann die Klappe nicht mehr richtig zu, weil der Griff vom Akku dann im Weg ist.
[[File:Akku-leer.JPG|none|auto]]
Hierbei habe ich dann auch gesehen, dass mein Stromkabel falsch angeschlossen war. Die Lasche zum Entfernen war um 180 Grad versetzt unter dem Kabel.

Habe dann wie von Tigermarc geschrieben den seitlichen Abstand überprüft. Ja hier hat es 1-2mm Spiel. Hier habe ich dann wieder den Isoliergummi genutzt
[[File:innen-akku.JPG|none|auto]]
Nun kann ich den Akku 0 bewegen, jedoch hört man das Klappern immer noch. Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass es der Akku ist, werde aber mal schauen ob ich ein 1-2mm Rutsch matte bekomme, die ich darunter legen kann. Werde mal diese testen: >>> LINK <<<
[[File:eingelegt.JPG|none|auto]]

Entweder sind es Kleinstvibrationen, wo der Akku der ja auf so streifen liegt, dann Kontakt mit dem Boden bekommt oder es kommt vom Schutzblech. Hier habe ich auch schon gelesen, dass es wohl bei Vibrationen seltsame Töne geben kann.

Soviel mal zu dem Thema.

Sry ging nicht um den 100€ Gutschein für die "Erstbesteller", sondern um eine Gutschrift wegen Verzögerungen / falsche Versprechungen / etc. Dachte nur es passt hier am besten mit dazu.
Angekündigt war diese bereits im März, nachdem ich hier mehrere Wochen nichts gehört habe, hab ich doch noch mal nachgefragt. Wurde wohl vergessen, dann aber zeitnah nachgeholt.

Quasi ein nachträglicher Rabatt auf den Kaufpreis. Aber um etwaige böse Zungen gleich zu besänftigen. Gehöre zu den FE-Nachzüglern und auch mit der Gutschrift liege ich noch über dem ursprünglichen FE-Preis ;-)
Nachhaken, wenn noch etwas offen ist, lohnt hier offenbar bei IO Hawk. Für mich macht es den Anschein, als ob man will, aber aufgrund der Abläufe & Stress viel untergeht, was natürlich extrem ärgerlich ist.

Nun ich schaue mal, ob das so passt, sonst kommt noch was drumherum.
Hört sich erstens nicht schön an und für die Technik wird es wohl auch nicht gut sein.

Tigermarc ich glaube er meinte nen Anhänger am Scooter.

Zitat von TopSpeed22 im Beitrag #5

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Gibt es bei dem über 2,000€ IOHawk's keine Anhängerkupplung mit 75Kg Stützlast in Serie verbaut dazu?
Allso für die Kohle sollte das doch wohl drinn sein!
Kraft hatter doch, angeblich 2X1000 Wh wobei nur 5ooWh max. erlaubt sind! !!Seltsam!!
Aber "ACHTUNG"!
So wie es aussieht macht es Krefeld nicht mehr lange!

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Anhänger sind am Sccouter nicht erlaubt.

Verordnung über die Teilnahme von Elektrokleinstfahrzeugen am Straßenverkehr (Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung - eKFV)
§ 14 Ordnungswidrigkeiten
entgegen § 8 eine Person befördert oder einen Anhänger betreibt,

Ich glaube auch das Topspeed22 seine eigene Meinung bzgl. IO Hawk hat oder entsprechende Erfahrungen gemacht hat. Jedenfalls lese ich das zwischen den Zeilen.
@TopSpeed22
Und die 500W sind eine Nenndauerleistung, die in einem festgelegten Testverfahren nicht überschritten werden darf. Hier gab es wohl entsprechende Modifikationen, damit dies auch nicht der Fall ist. Meiner Meinung nach verdankt man dem auch die Geschwindigkeit orientierte Leistungsabgabe.

Hallo zusammen,

erstmal danke für die ersten Feedbacks. Eine bitte, es muss ja nicht gefallen, aber dann wäre es super, wenn neben dem Gefällt mir nicht auch noch ein Kommentar kommt, was nicht passt, bzw. was man verbessern kann.
Da die Videos nicht öffentlich sind, ist der Ursprung ja hier. Es geht mir ja letztlich darum, es besser zu machen / zu optimieren. Da bringt nur ein gefällt mir nicht nix.

Empfinde ich sogar eher als daneben. Gern auch hier in Forum posten oder falls man es nicht öffentlich mitteilen möchte per PN. Danke vorab.

Nun auf meine Gutschrift für die ganzen Unannehmlichkeiten warte ich immer noch. Habe mal ne Mail geschickt. Mal sehen, wie lang es geht.

*edit* Sry zahlungseingang übersehen, 3 Tage nach meine Mail (Fr. Geschrieben) war das Geld auf meinem Paypal (Mo.) Also ich kann sagen bin aktuell fein.

Wäre cool, wenn man die anderen hier auf dem laufenden hält, falls eine was mitbekommt.
Hoffe ja auf etwas zum frei konfigurieren und mit German-Manöver (ausschalten und alles wieder normal)

Liebe Grüße

Klappern des Akku

So habe mich heute dem Klappern des Akku angenommen. Vorweg, Testfahrt steht noch aus, bin aber guter Dinge. Auf die Idee hat mich Blackfalcon gebracht, er hatte es in einem YT-Video gezeigt.

Isolierung / Rutschmatte
[[File:Matte.JPG|none|auto]]
Ich habe mir also diese bei Amazone bestellt 12,99 €
Link: https://amzn.eu/d/3Xh5ux1
Die Matte ist 60 x 60 und ca. 1 cm dick

Also zunächst gemessen. (Achtung musste nachher noch kürzen)
Höhe 1 cm
Breite 16,5 cm
Länge 42,5 cm (41,5 cm passen besser)
[[File:hoehe.JPG|none|auto]] [[File:breite.JPG|none|auto]]. [[File:laenge.JPG|none|auto]]

Maße angezeichnet und mit einem normalen Küchenmesser geschnitten. Habe mir eine Holzlatte als Schnitthilfe genommen.
[[File:anzeichnen.JPG|none|auto]]. [[File:Schnitt1.JPG|none|auto]]

Anschließen umgeklappt und durchgeschnitten.
[[File:klappen.JPG|none|auto]]

Beim ersten einlegen habe ich dann festgestellt, dass ich durch die Rundungen am Rand doch weniger länge benötige, also nachgeschnitten.
[[File:abschnitt.JPG|none|auto]]

Damit die Ecken besser passen, dies nochmal ausgeschnitten.
[[File:ecke.JPG|none|auto]]

Vorher:
[[File:Akku-leer.JPG|none|auto]]

Nachher:
[[File:eingelegt.JPG|none|auto]]

Ich habe dann festgestellt, dass die ursprünglich Akku "Halterung" für einen Spalt an der Seite sorgt. Evtl hätte sich dieser auch eingedrückt, ich wollte es aber nicht so lassen und habe Sie entfernt. Hätte ggf. zu Wasserproblemen geführt.
[[File:halterung-alt.JPG|none|auto]] [[File:Spalt.JPG|none|auto]]

Wie gesagt, Ausfahrt steht noch ab. Nach dem Video von Blackfalcon bin ich aber zuversichtlich. Hatte erst noch überlegt, ob ich mit dem Bericht noch warte, aber nachher ist das Wetter schön, da möchte ich die Zeit dann lieber draußen verbringen. Bei dem Regen passt es grad ganz gut.